Simca Aronde

 

Évolution des spécifications du moteur de l'Aronde et de la P 60

10_Aronde_420

Moteur 701 (1951-1955)

Alésage x course 72 mm x 75 mm
Nombre de cylindres 4
Cylindrée 1 221 cm3
Disposition des cylindres en ligne
Taux de compression 6,7/6,8: 1
Puissance maxi 45 ch à 4 500 tr/mn
Couple maxi 8,45 mkg à 2 600 tr/mn
Puissance fiscale 7 CV

Moteur 301 Flash (1956-1958)

Alésage x course 74 mm x 75 mm
Cylindrée 1 290 cm3
Taux de compression 6,7/6,8: 1
Puissance maxi 48 ch à 4 800 tr/mn
Couple maxi 9 mkg à 2 300 tr/mn

Moteur 301 S Flash Spécial (1956-1958)

Taux de compression 7,8: 1
Puissance maxi 57/60 oh à 5 300 tr/mn
Couple maxi 9,2 mkg à 3 100 tr/mn

Moteur 306 Flash 6 (1956-1959)

Alésage x course 68 mm x 75 mm
Cylindrée 1 090 cm3
Taux de compression 7,2: 1
Puissance maxi 40 ch à 4 600 tr/mn
Couple maxi 7,5 mkg à 2 600 tr/mn
Puissance fiscale 6 CV

Moteur 312-5 Rush (1960-1963)

Alésage x course 74 mm x 75 mm
Cylindrée 1 290 cm3
Taux de compression 7,2: 1
Puissance maxi 52 ch à 4 600 tr/mn
Couple maxi 9,6 mkg à 2 500 tr/mn
Puissance fiscale 7 CV

Moteur Rush Super (1960-1963)

Taux de compression 8,5: 1
Puissance maxi 62 oh à 5200 tr/mn
Couple maxi 10,2 mkg à 2 600 tr/mn
Puissance fiscale 7 CV

Moteur 312 M Rush Super M (1960-1963)

Taux de compression 8,5: 1
Puissance maxi 70 ch à 5200 tr/mn
Couple maxi 11 mkg à 2 900 tr/mn

Talbot-440

© Article d'origine réalisé par Christian Pessey pour Auto Pratique

 


RMC 128 HOMY YOU travaux


En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l’utilisation de cookies.