Mazda MX-5

 

Le nouveau Mazda MX-5 restylé

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La version restylée du Mazda MX-5 constitue l’expression la plus pure de l’esprit Zoom-Zoom. Tout en évoluant au niveau de ses qualités sensorielles, il reste fidèle à la philosophie « Jinba-Ittai » dans un monde pourtant en constante évolution. Alors qu’il s’apprête à fêter son vingtième anniversaire l’année prochaine, le nouveau MX-5 offre une expérience de conduite entièrement dévolue au plaisir qu’il doit avant tout à la passion qui anime les ingénieurs Mazda depuis 1989.

Mazda MX-5 en bref

Nouveau design plus fonctionnel et instantanément reconnaissable, emblématique de la marque et du MX-5

  • Lignes extérieures plus dynamiques et athlétiques contribuant à une meilleure aérodynamique
  • Le Roadster Coupe réaffirme clairement son identité haut de gamme tant au niveau de son style que de sa personnalité

MX5_13_200Agrément de conduite encore supérieur permettant au conducteur de profiter pleinement des performances du moteur

  • Augmentation de 500 tr/min du régime moteur maximum et régime moteur supérieur à pleine puissance
  • Introduction d’un vilebrequin en acier matricé, de pistons entièrement flottants et de tous nouveaux ressorts de soupape

Moteur à la sonorité plus sportive qui réagit avec davantage de vivacité aux accélérations du conducteur

  • Optimisation de la rigidité de la chambre de résonance, nouveau vilebrequin en acier matricé et dispositif d’optimisation du bruit d’admission ISE (Induction Sound Enhancer, avec la transmission manuelle à 6 rapports)

Boîte de vitesses plus souple et direction plus précise et plus réactive

  • MX5_16_200Sur la transmission manuelle à 6 rapports, les surfaces actives des synchros triple cône de 1ère et de 4ème sont désormais revêtues de carbone et le diamètre des synchros de 3ème et de 4ème a été augmenté
  • Désormais disponible en Europe, la transmission automatique à six rapports se montre linéaire et sportive et intègre deux nouvelles technologies de commande : les systèmes Direct Activematic (DAM) et Active Adaptive Shift (AAS)
  • Le centre de roulis avant abaissé et les suspensions revues rendent plus linéaire la réponse de la voiture au braquage du volant. Les mouvements de lacet et de roulis apparaissent plus naturel, ce qui assure un agrément de conduite plus élevé.

Un silence de fonctionnement optimisé

  • MX5_14_200Le niveau sonore dans l’habitacle du MX-5 Roadster Coupe (toit fermé) a été réduit de 2,1 dB par rapport au modèle précédent. Parmi les améliorations, on compte un garnissage en uréthane dans la traverse de suspension avant et un matériau insonorisant dans la partie avant du pavillon
  • Le silence à bord des versions Roadster Coupe et soft-top a été encore optimisé par une rigidification des modules de porte et l’ajout de renforts au niveau de la traverse N° 2

Environnement, sécurité et mise en conformité

  • Des équipements améliorant la qualité de vie à bord : système audio Bose® haut de gamme, sièges chauffants à 5 positions de réglage, etc.
  • Fonction d’affichage de la consommation moyenne et de la température extérieure
  • Davantage de modèles équipés de série du contrôle dynamique de stabilité DSC

Toutes les informations contenues dans ce dossier de presse reposent sur les caractéristiques techniques du Mazda MX-5 restylé et étaient correctes lors de la mise sous presse. Etant donné que Mazda poursuit une politique de développement continu de ses produits, certains détails du véhicule sont susceptibles d’être modifiés.


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