Révision des suspensions arrière d'une voiture

 

Il existe deux sortes de suspensions arrière les essieux rigides, de moins en moins employés de nos jours, et les roues indépendantes, qui sont maintenant adoptées par un grand nombre de constructeurs. Si ce dernier système procure une meilleure tenue de route et plus de confort, il présente l'inconvénient d'être relativement complexe, et donc fragile. Nous vous proposons d'effectuer la révision complète d'un train arrière à roues indépendantes. Bien qu'il soit à la portée d'un mécanicien amateur, ce travail est assez long et compliqué.

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Sur les BMW, les demi-arbres se démontent facilement car ils sont indépendants des suspensions.

 

Avant d'entreprendre une telle opération, munissez vous d'un certain nombre d'outils indispensables cric rouleur, chandelles, arrache-moyeu, clé dynamométrique, sans oublier les clés plates et les clés à pipes. Si vous ne pouvez pas vous faire prêter des outils tels que la clé dynamométrique ou l'arrache-moyeu, il vous reste la ressource de les louer chez un spécialiste dans ce genre d'équipement.

 

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1 Après avoir démonté les freins, libérez le demi-arbre de roue en desserrant l'écrou central. 2 Enlevez le moyeu en utilisant un arrache-moyeu, ceci afin de ne rien abîmer. 3 Il suffit ensuite de dégager le moyeu en tirant dessus avec les deux mains.
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4 Sur certaines voitures, il y a une clavette sur la fusée. Il faut aussi l'enlever. 5 Rabattez les freins des écrous qui maintiennent le flasque des freins. 6 Il est maintenant possible de desserrer les écrous à l'aide d'un cliquet, par exemple.
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7 Faites levier pour dégager l'amortisseur, après avoir enlevé son écrou de retenue. 8 Démontez ensuite le tirant de suspension arrière il est boulonné sur le porte-moyeu. 9 Enlevez le tuyau d'arrivée de liquide de frein, qui est vissé sur le cylindre de frein.

 


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