Diamètre des cylindres d'un moteur, exprimé en millimètres. C'est, avec la course, l'un des paramètres déterminant la cylindrée unitaire (par cylindre).

Élément principal du dispositif d'allumage renfermant le rupteur, le condensateur, le correcteur centrifuge, le correcteur à dépression et le distributeur.

Appareil entraîné par le moteur et produisant un courant alternatif qui est ensuite transformé par un redresseur en courant continu pour pouvoir être accepté par la batterie.

Dispositif destiné à ralentir la vitesse de réponse des ressorts de suspension afin d'éviter les rebonds. Les amortisseurs modernes sont du type télescopique hydraulique et sont scellés au montage.

Arbre portant deux cames par cylindre : une pour commander la soupape d'admission et une pour commander celle d'échappement.